반응형 자전거사고2 자전거 교통사고 났다면? 과실비율·보상 절차 완벽 가이드 (모르면 보상 못 받습니다) 최근 몇 년 사이 자전거 이용 인구가 급격히 증가하면서 자전거 관련 교통사고도 덩달아 늘고 있습니다. 출퇴근, 운동, 레저를 위해 자전거를 이용하는 사람이 많아졌고, 이에 따라 자동차, 오토바이, 보행자와의 사고도 빈번하게 발생하고 있죠. 특히 자전거는 법적으로 차량으로 분류되면서도 일반적인 자동차처럼 번호판이나 보험이 의무화되어 있지 않기 때문에, 사고 발생 시 과실 비율 산정과 보상 절차가 매우 복잡하고 혼란스러운 경우가 많습니다."상대방이 자동차인데, 자전거인 내가 무조건 피해자인 거 아닌가요?""헬멧 안 썼다고 과실이 올라가나요?""자전거는 차도로 달려야 하나요, 인도도 가능한가요?"이런 질문들이 쏟아지지만, 정확한 정보를 알지 못하면 사고 후 큰 손해를 입을 수 있습니다.이번 포스팅에서는 자전거.. 보험의 숲 2025. 3. 30. 더보기 ›› 킥보드·자전거 사고 후 날아든 구상권 청구서… 당황하지 말고 이렇게 대응하세요 전동킥보드와 자전거의 이용이 급증하면서 관련 사고도 함께 늘어나고 있습니다. 특히 킥보드나 자전거 이용자가 교통사고의 가해자로 분류되는 경우, 보험사 또는 제3자로부터 ‘구상권 청구’를 받게 되는 일이 적지 않게 발생하고 있습니다. 사고가 발생한 지 시간이 꽤 지난 후 날아오는 구상금 청구서에 당황하거나, 어떻게 대응해야 할지 몰라 불이익을 겪는 경우도 빈번합니다.구상권은 쉽게 말해, 제3자가 대신 변제한 손해를 다시 청구하는 권리입니다. 사고 당시 피해자에게 보험사가 먼저 치료비 등을 지급했다면, 나중에 가해자로 지목된 킥보드 또는 자전거 이용자에게 그 비용을 법적 근거를 바탕으로 청구할 수 있습니다. 하지만 모든 구상권 청구가 무조건 정당한 것은 아니며, 피청구자는 일정한 대응 절차와 방어권을 가지고.. 법률의 숲 2025. 3. 29. 더보기 ›› 반응형 이전 1 다음
